橘子新樂園

台灣蝴蝶保育學會、義守大學研究，發現台灣紫斑蝶北上繁殖地的路徑，須穿越國道三號林內段，曾經觀察到每分鐘約有11500隻通過，形成一條壯觀的空中蝶河，但大批紫斑蝶穿越時，常被高速行駛的汽車撞死。高公局趕在紫斑蝶大遷徙前宣布，從3月26日至4月5日，每天上午9時至12時，封閉國道三號林內段北上(251.7K至252.3K） 外側車道，保護紫斑蝶免遭車輛衝撞。

此外，高公局另打算進行「設置紫外線燈管導引遷徙」、「路堤網防護」二項試驗，除導引紫斑蝶避開危險路段，更避免紫斑蝶飛越高速路時，與車輛產生衝擊。如果效果不錯的話，未來每年都會管制清出蝶道。由於這是國道史上第一次為保護昆蟲而做的交通管制，備受矚目。

台灣蝴蝶保育學會研究員詹家龍、義守大學土木與生態工程學系教授鄭瑞富表示，台灣是蝴蝶王國，擁有世界難得一見會越冬的紫斑蝶，每年冬天紫斑蝶會集體在台灣南部山谷如台東的大武、高縣的茂林過冬，春季則在春分日前後開始往北遷徙，沿著中央山脈、阿里山脈飛行，並在清明節前，飛到雲林林內後，穿過國道三號、平原，至八卦山，再往北飛到台北、基隆。

詹家龍表示，2005年4月3日，曾觀察到每分鐘約有11500隻通過，形成一條壯觀的空中蝶河，總計單日遷移過一百萬隻。而根據義守大學去年的調查，國道三號林內路段橋樑、路堤設施，以及高速公路行駛的車流，都對紫斑蝶的遷徙形成障礙，並造成部分紫斑蝶死傷。

高速公路局長李泰明表示，封閉國道三號林內段北上外側車道，是因斑蝶是從外側車道飛進高速公路，為斑蝶與車輛第一個衝擊點，予以封閉，可減緩衝擊，而加高防護網則是提高斑蝶的飛行高度，減少車輛撞及斑蝶，至於在橋下設紫外燈管則是希望導引斑蝶改從橋下飛過，不要飛越橋上。 



轉述這篇報導，大家的反應：

小旻：政府總算做了件有意義的事情。(知道政府要封閉國道，讓道給紫斑蝶，小旻如是說，再贊同不過，然後我們開始感嘆現在媒體報導的新聞。)

慧菁：干我闢室。(我還以為他已經跟蝴蝶打成一片了。)

小珊：會經過內湖嗎?(妳繼續挖鼻孔好了。)

阿呆則是非常有興趣，不過在跟他討論這報導時，一直手誤，把"酷"打成"靠"，我真的不是故意的